QY球友会网站今年以来，市城乡建设局加快城市高质量发展，坚持“高品质、精益心”，牵头组织实施好城建项目，进一步提升我市项目精细化建设水平，感谢全体市民对沈阳市城市建设工作一直以来的关注和支持，让城市变得更美好，让咱们老百姓拥有实实在在的获得感、幸福感和安全感是我们不变的工作目标。
下面我代表沈阳市城乡建设局，对2024年沈阳市重点城建项目实施成果进行汇报：
我们牢牢锚定全面提升城市品质攻坚突破目标，以协调城建重点项目为工作主线，加快推进重大基础设施建设步伐，目前，城建计划完成投资485亿元，同比增长6.5%，已完成8大方面436项重点城建项目。
主要包括：南京街—黄河大街等20项街路更新工程；沈阳站东广场、市府广场2项广场提升改造；长青街快速路南延工程；长江北街、晋江街等3项断头路贯通工程；沈阜开发大道、京沈线项公路建设；文化路立交桥、东西高架桥等5项危旧桥梁加固改造工程；267个老旧小区主体工程；132项背街小巷微更新。
1.南京街—黄河大街等20条街路更新。其中，南京街—黄河大街更新工程北起三环立交，南至白塔堡河，总长22.4公里，在2000余名建设者，127天的紧张施工下，工程已于9月27日全部完工。本次更新是沈阳城市基础设施史上规模最大、改造内容最全、实施标准最高、情况最为复杂的攻坚战。这次百年老街焕新归来，高标准对全线进行全要素、全领域、全周期的系统性品质提升，对54道更新要素进行彻底更新，实现道路病害全部消灭，慢行系统完全贯通；交通堵点全部优化，积水点位全面清除；地下管网应改尽改，空中飞线应入尽入；全力把南京街—黄河大街打造成“人民至上”的生态之路、文化之路、民生之路、幸福之路，百年老街再成沈阳的城市名片，欢迎大家莅临体验。
2.沈阳站东广场和市府广场升级改造。一是沈阳站东广场以建立立体交通体系、提升地面功能与景观、完善无障碍通行为目标。本次东广场改造后，沈阳站形成集国铁、地铁、地面公交、出租车、社会车等多种交通方式无缝换乘的现代化综合交通枢纽。这一改造工程不仅提升了沈阳站东广场的基础设施水平和枢纽门户形象，更为旅客和市民带来便捷、高效的出行体验。二是市府广场作为城市核心区的中心广场，以体现沈阳市的城市文化和品位而成为市民眼中的骄傲和外地人来沈观光的一个热点。广场具备市政广场和市民绿荫休闲广场的双重功能。经过不断修整改造，现今广场整体呈长方形，总面积约66200平方米。广场由3部分组成：升国旗区域、市民休闲区域、南广场区域。今年，市府广场又在原有基础上进行维护和修缮，改变场地面貌，提升场地的美观性。
3.长青街快速路南延工程提前通车。作为沈阳市快速路二期建设工程之一的长青街快速路南延工程率先实现通车，工程北起远航中路框构桥，南至长青收费站以南350米处，沿线走行现状长青街，与已建长青街快速路相接，工程全长1.36公里，快速路主线车道。全线节点包含南屏分离式立交1处，三环高速长青收费站出入口互通立交1处。该工程进一步实现长青街快速路与三环高速路的高快相连，将部分交通流吸引至东翼，增强浑南新城与主城的交通联系。可同步发挥三环路的长青街收费口、雪莲街收费口“两翼分流”的作用，有效分流南部复合通道的交通压力。
4.长江北街、晋江街等3条断头路实现贯通。其中，长江北街贯通工程，位于于洪区、皇姑区，南起长江北街与闾山路交汇处，依次下穿沈阳医学院、三环、于虎铁路、青城山路，北至滦河街与药山路交汇处，全长1151米，新建地下式框构210米，框构桥两座。通车后，缩短三环南北两侧通行距离、节约居民出行时间，极大地改善北部地区交通现状，缓解怒江街、黄河大街的交通压力，改善北皇姑地区、北于洪地区和沈北新区的整体交通环境，为今后沈阳北部地区畅捷交通发展奠定良好的基础。
5.沈阜开发大道（沈彰连接线）、京沈线条公路建设完成。其中，沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程起点位于沈北大道，终点位于红兴路，路线公里，双向四车道，路面宽度33米。工程沿着沈北大道向西南方向延伸，下穿京沈客运专线，跨越沈西编组站密集铁路线，链接到红兴路，成为三环绕城高速和四环快速路之间的一条主干道，实现了丹阜高速、国道101线线、沈阜开发大道及中央大街互联互通，不仅完善了周边路网结构，为构建系统化、快速化、立体化交通新格局创造了条件，便捷了群众出行，也将进一步促进沿线土地资源开发利用，辐射带动周边旅游、生态、加工等产业升级，对促进铁西区、于洪区、沈北新区等沈阳西北地区经济协同发展，实现沈阳母城西北部扩域，助力全市经济高质量发展具有重要的战略意义。
6.文化路立交桥、东西高架桥等5项危旧桥梁加固改造。其中，文化路立交桥桥梁长期处于高强度使用状态，为了让文化路立交桥“强筋壮骨”，5月底开始对文化路立交桥加固改造，对三层东西向4条匝道盖梁及上部结构进行整体改造，本次桥梁加固改造不仅解决了路面破损、防撞墙破损、混凝土脱落等“外伤”，更根治了桥墩、盖梁、梁板等结构性病害，给桥梁“强筋壮骨”治愈“内伤”，做到“内外兼修”。更为重要的是，这次改造中坚持“高品质精益心”，采取了全桥防腐涂装，为桥梁穿上一件防护“铠甲”，大幅提升桥梁耐久性。同时，在二层护坡上，恢复并丰富了多彩运动元素，让桥梁颜值更高，更具现代感和时尚范儿。
7.267个老旧小区改造工程主体全部完工。2024年是我市老旧小区集中改造的最后一年，计划改造的267个老旧小区，涉及1126栋楼，总建筑面积529万平方米，惠及居民8.5万户。改造过程中始终坚持“一拆五改三增加”，目前，267个老旧小区改造工程主体全部完工，各区全力推进收尾工作。通过实施老旧小区改造，聚焦为民、便民、安民，注重“一老一幼”等社区综合服务设施建设，小区整体环境不断提升，群众的幸福指数有了很大提高。
8.132项背街小巷微更新全部完工。2024年对市内9区（含经开区）132条背街小巷进行微更新，共计整修道路长度为59.49公里。今年打造了很多特色小巷，如沈河区方城片区打造沈阳文旅名片、和平区南六马路打造新的“咖啡小巷”、大东区望花巷推进城市海绵改造等，讲好沈城故事也是背街小巷微更新的重要功能。背街小巷微更新注重人的感受，提高功能品质、服务品质、生态品质和文化品质，让城市更加有活力、有品位、有颜值、有温度，持续提升市民的幸福感、获得感和安全感。
下一步，我们要总结推广建设经验。在贯穿三年的各项导则、方案基础上，组织城建城管系统各参建单位从项目谋划、工程设计、建设施工、监督检查等各方面总结经验，以制度化、标准化的形式将确实可行的工艺工法固定下来。将“可复制、可推广”的经验应用于未来我市重点项目建设中去。
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原标题：《20条街路、267个老旧小区、132条背街小巷……今年，沈阳这些地方变样了！》
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