小金河大道、惠新大道、东江二路东延段车来车往；惠清高速、河惠莞高速通车运营……2020年，随着一条条道路的建成通车，惠州人流、物流、商流更加畅顺了。
去年12月28日，河惠莞高速惠州平潭至潼湖段（以下简称“河惠莞高速”）、河源紫金至惠州惠阳段（以下简称“紫惠高速”）通车运营。从惠州市区经紫惠高速去河源紫金可绕开省道120线小时，前往广州、深圳、东莞等大湾区城市也缩短将近40分钟车程。
河惠莞高速的作用可谓“内外兼具”。向外看，其是连接粤港澳大湾区与粤东北的重要通道，是江西、梅州、河源等地群众通往珠三角核心地区的首选高速公路。向内看，其惠州平潭至潼湖段与惠河、广惠、惠大高速形成绕惠州市区的高速公路环线，这也是市区首条高速环线，极大缓解惠州城区交通压力，方便广大市民出行。
去年10月18日，惠清高速通车，惠州到清远境内车程缩短至2小时左右。从市区江北广惠高速汝湖收费站出发，仅用70分钟就可到达惠清高速南昆山收费站，下高速后20分钟之内可以进入南昆山国家森林公园核心景区。
打开高速公路建设施工图，值得期待的是，“丰”字交通主框架一号公路、惠龙高速等高速公路也在快马加鞭建设中。一号公路是我市境内一条南北走向大通道，北起广惠高速规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛。一号公路也叫惠州湾高速，以2023年基本建成为目标。建成通车后，作为“丰”字交通主框架的“脊梁”，一号公路将带动沿线和组团片区发展建设，推动惠州由临湖、沿江向滨海城市发展，向国内一流城市迈进。
赣深高铁各站点建设也在同步进行。赣深高铁惠州北站综合交通枢纽力争今年与赣深高铁同步投入使用。
作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，赣深高铁是江西对接珠三角的主通道。赣深高铁惠州段长约85公里，2016年12月开工，设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站等3个车站。赣深高铁计划今年底建成通车，从惠州搭乘高铁前往深圳只需半个小时，前往赣州只需1个多小时。
正在建设中的广汕高铁，在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站，计划2023年建成通车。虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。
赣深高铁和广汕铁路通车后，从惠州北站坐高铁出发，既可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。届时，惠州将全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。
自2013年12月以来，随着厦深铁路、莞惠城际相继通车运营，惠州市轨道交通建设开始驶入“快车道”，除了在建赣深高铁、广汕高铁外，今年开建的深汕高铁及规划中的深惠、深大等城际铁路也将途经惠州，惠州成为名副其实的“高铁大市”。
小金河大道是惠博大道和惠州大道纵向连接的重要通道。去年7月30日，小金河大道主线通车，大大缓解了江北片区的交通压力。小金河大道已成为江北10分钟直通惠河高速新开通的惠州北出入口、广惠高速小金口出入口及未来赣深高铁北站的快捷通道。
东江二路东延段则是许多市民最近的“新宠”。这条10年没有打通的断头路在2020年12月25日正式通车。
东江二路东延段通车后，江北东江沿岸的道路便完全连接互通，彻底解决了东江沿岸道路未能全部贯通问题，与东江一路、东江路以及东江二路西段组成惠州东江路，使东江二路、文昌路、惠州大道、菊花路、新寮路形成交通循环圈，道路通车后将惠新东江大桥、合生大桥、惠州大桥、东江大桥、隆生大桥与中信大桥等6座跨东江大桥串联起来。
长久以来，不少市民吐槽“惠城仲恺通行难”。去年，四环路南段主线道路通车、惠新大道及梅湖大道工程主线正式放行通车，使得惠城仲恺通勤提速增效。去年8月30日，惠新大道及梅湖大道工程主线放行通车，不仅市区江北、博罗到仲恺多了一条通道，从下角梅湖往返江北、龙丰方向也更加方便了。
过去一年，惠城中心区共完成15条55公里市政道路建设，进一步织密便捷顺畅的城市路网，“外快内畅”交通网络加速形成。
温馨提示：搜索微信公众号【惠州本地宝】，关注后在对话框回复【路况】可获得惠州/广东高速实时路况信息查询入口、充电桩/加油站查询入口；网红服务区位置；假期拥堵预测等
《关于2024年惠州市部分高考考点周边道路临时交通管制的通告》发布，前往这些学校附近的车主朋友们注意！
《关于2024年龙门县高考考点周边道路临时交通管制的通告》，明确了龙门县高考考点交通管制。
“大黄鸭游惠阳”系列活动将于4月26日开始举办，为做好活动的前期保障工作，将对淡水街道半岛路部分道路实施临时交通管制。
1月25日，惠州交警发布“两公布一提示”专属春运安全出行提示，提醒广大旅客时刻关注交通路况信息，提醒大家警惕易发事故路段，及时避开易拥堵路段。
各位市民朋友们注意了，莲花北路（环城北路交汇处至美景环境三联片区4.5号排污口截污整治项目）约200米处的机动车道路路面进行围蔽施工。
本地宝郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实，本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺，请网友自行核实相关内容。
小金河大道、惠新大道、东江二路东延段车来车往；惠清高速、河惠莞高速通车运营……2020年，随着一条条道路的建成通车，惠州人流、物流、商流更加畅顺了。
高速公路市区形成高速公路闭环去年12月28日，河惠莞高速惠州平潭至潼湖段（以下简称“河惠莞高速”）、河源紫金至惠州惠阳段（以下简称“紫惠高速”）通车运营。从惠州市区经紫惠高速去河源紫金可绕开省道120线小时，前往广州、深圳、东莞等大湾区城市也缩短将近40分钟车程。河惠莞高速的作用可谓“内外兼具”。向外看，其是连接粤港澳大湾区与粤东北的重要通道，是江西、梅州、河源等地群众通往珠三角核心地区的首选高速公路。向内看，其惠州平潭至潼湖段与惠河、广惠、惠大高速形成绕惠州市区的高速公路环线，这也是市区首条高速环线，极大缓解惠州城区交通压力，方便广大市民出行。去年10月18日，惠清高速通车，惠州到清远境内车程缩短至2小时左右。从市区江北广惠高速汝湖收费站出发，仅用70分钟就可到达惠清高速南昆山收费站，下高速后20分钟之内可以进入南昆山国家森林公园核心景区。
打开高速公路建设施工图，值得期待的是，“丰”字交通主框架一号公路、惠龙高速等高速公路也在快马加鞭建设中。一号公路是我市境内一条南北走向大通道，北起广惠高速规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛。一号公路也叫惠州湾高速，以2023年基本建成为目标。建成通车后，作为“丰”字交通主框架的“脊梁”，一号公路将带动沿线和组团片区发展建设，推动惠州由临湖、沿江向滨海城市发展，向国内一流城市迈进。
高速铁路赣深高铁今年建成通车去年12月26日，赣深（赣州至深圳）高铁全线开始铺轨。赣深高铁各站点建设也在同步进行。赣深高铁惠州北站综合交通枢纽力争今年与赣深高铁同步投入使用。作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，赣深高铁是江西对接珠三角的主通道。赣深高铁惠州段长约85公里，2016年12月开工，设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站等3个车站。赣深高铁计划今年底建成通车，从惠州搭乘高铁前往深圳只需半个小时，前往赣州只需1个多小时。
正在建设中的广汕高铁，在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站，计划2023年建成通车。虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。
赣深高铁和广汕铁路通车后，从惠州北站坐高铁出发，既可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。届时，惠州将全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。
自2013年12月以来，随着厦深铁路、莞惠城际相继通车运营，惠州市轨道交通建设开始驶入“快车道”，除了在建赣深高铁、广汕高铁外，今年开建的深汕高铁及规划中的深惠、千亿球友会深大等城际铁路也将途经惠州，惠州成为名副其实的“高铁大市”。
市政道路“外快内畅”交通网络加速形成小金河大道是惠博大道和惠州大道纵向连接的重要通道。去年7月30日，小金河大道主线通车，大大缓解了江北片区的交通压力。小金河大道已成为江北10分钟直通惠河高速新开通的惠州北出入口、广惠高速小金口出入口及未来赣深高铁北站的快捷通道。东江二路东延段则是许多市民最近的“新宠”。这条10年没有打通的断头路在2020年12月25日正式通车。东江二路东延段通车后，江北东江沿岸的道路便完全连接互通，彻底解决了东江沿岸道路未能全部贯通问题，与东江一路、东江路以及东江二路西段组成惠州东江路，使东江二路、文昌路、惠州大道、菊花路、新寮路形成交通循环圈，道路通车后将惠新东江大桥、合生大桥、惠州大桥、东江大桥、隆生大桥与中信大桥等6座跨东江大桥串联起来。
长久以来，不少市民吐槽“惠城仲恺通行难”。去年，四环路南段主线道路通车、惠新大道及梅湖大道工程主线正式放行通车，使得惠城仲恺通勤提速增效。去年8月30日，惠新大道及梅湖大道工程主线放行通车，不仅市区江北、博罗到仲恺多了一条通道，从下角梅湖往返江北、龙丰方向也更加方便了。
过去一年，惠城中心区共完成15条55公里市政道路建设，进一步织密便捷顺畅的城市路网，“外快内畅”交通网络加速形成。
