深圳“立体营城”新模式：全国推广的先锋

　　【深圳“立体营城”新模式：全国推广的先锋】深圳市罗湖区太白路公共通道项目通过“立体营城”创新实践，巧妙利用地上和地下空间，形成了独特的三维交通体系。这一项目展示了深圳在城市治理现代化方面的创新探索，并已获自然资源部推荐向全国推广。

　　自然资源部最近发布的《节地技术和节地模式推荐目录》中，深圳市罗湖区太白路公共通道项目因其“用地下换地上”的“立体营城”创新实践而备受瞩目。这条公共通道项目不仅连接了南北地块，还通过地上和地下两层空间的有效利用，创造了独特的三维交通体系。

　　走进深圳罗湖区太白路，一座壮观的空中连廊横跨城市干道，连接南北两个地块。行走在连廊上，两侧是绿意盎然的景观带，下方则是川流不息的车辆和行人。这个项目巧妙地利用了城市市政道路地上地下空间，通过三层立体分层出让，建成长25米、净宽约8米的人行架空连廊、地下人行通道和地下车行通道，不仅连接了南北地块的三层主体建筑，还提高了空间利用效率，缓解了周边的交通压力。

　　深圳市规划和自然资源局与罗湖区合作，依托金威啤酒厂更新单元改造，综合考虑政策规范、设计方案和交通需求，积极推动土地资源利用从平面配置向立体配置转变，实现了土地空间管理从“二维”向“三维”的巨大飞跃。这一创新实践展示了深圳在城市治理现代化方面的积极探索，进一步推动了全国土地资源节约集约利用。

　　小编点评: 深圳作为全国改革开放的先锋城市，一直以来不断在城市建设和治理上进行创新和尝试。罗湖区太白路公共通道项目正是这种创新精神的体现。通过“立体营城”的模式，深圳不仅在空间利用上做到了极致，还为其他城市提供了可借鉴的成功案例。从政策制定到实际操作，深圳都展示了强大的执行力和前瞻性思维。

　　特别是深圳市地下空间开发利用相关管理办法的出台，为项目的顺利推进提供了坚实的法律和政策保障。这一项目不仅解决了局部地区的交通和空间问题，还展示了一个城市在高密度区域如何通过创新手段提升生活质量和城市功能。

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　　对于未来的城市建设，这种“立体营城”的模式无疑是一个值得推广的方向。它不仅能够充分利用有限的土地资源，还能提升城市的整体功能和美观度。希望其他城市能借鉴深圳的经验，在城市治理现代化的道路上不断前进。