千亿体育登录入口官网通常国内高速公路每公里造价在5KW到1亿之间。当然，如果有隧道和特大桥，会继续增加。不同城市的房价差异很大，主要与地质和地形有关。例如，重庆，的设计速度为80公里，西地区，渝，约为7.8亿公里，渝东南部约为1.5亿公里。关注桥隧比。桥隧比几乎在1亿以内在30%以内，70%的桥隧比将接近1.5亿。如果建安费单一，路基路面3800万公里，桥隧10万/m，一个互通立交1-1.5亿，大致可以估算如下。
管理是一个巨大的挑战。粗略估计，一条100公里高速公路的年造价约为9KW，包括道路维护、机电维护、员工工资等一系列费用。100公里的通行费每年能收多少？各省市的通行费收入不一样，货车和小汽车也不一样。有一公里多，也有351公里。通常情况下，包括省内出口在内的道路收费可以达到3亿到5亿，划分后，需要去掉10%到15%，也就是2亿到3亿。如果你的钱是融资的，除去运营费用，收入不足以偿还利息。连银行利息都不够。所以，不管你收了多少年，这笔钱肯定赚不回来。
在运营中，高速公路是经济发展的大动脉，救灾应急的生命线，文明的象征。建设高速公路还有一些额外的好处，可以扩大有效需求，刺激经济发展，并通过投资活动增加国民生产总值。人们常说‘要想富，先修路’。高速公路建成后，可改善沿线地区交通条件，显著优化提升周边地区人口、经济、产业等结构。这些都将使国民经济迅速走上良性循环，并“改变生活和社会面貌”。
