根据城市道路等级的不同，造价会有差别。如果按照二级公路算，基础报价可以在300万到350万每公里（不含拆迁），如果加上绿化和灯光，基础报价可以到400到450万之间。
一般情况下，地质条件比较差的建安费要3500万，工程投资要4300万，地质条件好一点的大概八折。zd跟路面结构类型，路床处理和软基处理方式有关，另外雨水、污水的内埋深、管径及施工方法也差别太大，需要有大致的方案才好估算。容一般道路综合单价按照800~1200元/平方估算就差不多了。
一般在5000万元左右。公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量内相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，容因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。
1、地点不同，公路定额适用于知城郊或城际，市政定额适用于城市2、内容不同，公路涉及到大量的土石方以及大量材料设备二次转运，市政设计到与城市交通、原有市政管线的交叉维护道，而且有一定的拆除工作。3、建设主体不同，公路工程的建设方一定是政府和公路专营公司，市回政工程的建设方一般是国有公司（自来水公司、水务答局、燃气公司、电信公司等）需要视频教程的话可以去建筑之梦网看看
实际情况不同复有很大差别，估算的线%，利润4%，税金3.25%，总造价=（350+350*0.6）百*（1+0.15）*（1+0.04）*（1+0.0325）*0.12*3*2500，只是估算，没考虑工程所在地度、运距、一般项目费用等，仅供参考
每个地区都有自己的一套定额，按照定额进行工程量的计算，你就可以得出造价了。还有楼上的兄弟你说的很对，城市道路属于市政，公路属于公路局。
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7、修大市政道路一公里大约造价多少？修小区内道路一公里大约造价多少？均含道路下各种管线。
垫层，面层是什么，道牙材料是什么 修的话一般是换面层，垫层可以不用动，面层是沥青的还是花岗岩，前者是300元/m2多后者是100-200多都有。以上是综合单价。
实际情况不同有很大差别，估算的线%，利润4%，税金3.25%，总造价=（350+350*0.6）*（1+0.15）*（1+0.04）*（1+0.0325）*0.12*3*2500，只是估算，没考虑工程所在地、运距、一般项目费用等，仅供参考
